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来源:旺天下网  作者:   发表时间:2018-05-06 11:20:02

在第一次认识到自己巴掌的价值之后,马宏烈开始琢磨用自己的巴掌来创下吉尼斯世界纪录的事。由于有着多年拍击巴掌的基础,马宏烈一出手就不同凡响:两名环保部门工作人员,在离其2.5米远的地方测量,他竟拍出了97.7分贝的巴掌声,最高时竟达106分贝,相当于燃放一个大个爆竹的声音。

采访中,马宏烈为记者表演了一个拍巴掌:果然是“啪、啪”的震耳欲聋,而老马却依然是面不红心不跳。

在知道了自己的巴掌的力量之后,2005年末,马宏烈找到了英国吉尼斯总部设在中国辽宁教育出版社的吉尼斯沈阳申报中心。在申报中心首席执行官的组织监督下,马宏烈的巴掌拍出了97.7分贝的高音。沈阳申报中心的工作人员乐了,这是他们近年来发现的最有意思的申报人之一。

2006年1月6日,辽宁教育出版社的吉尼斯沈阳申报中心唐日松主任告诉记者:经过英国吉尼斯总部的最终评定,认为中国沈阳马宏烈的拍巴掌符合吉尼斯的有趣、好玩的宗旨,并确认他是世界上巴掌拍得最响的人,同时将吉尼斯证书发给了他。

采访中,马宏烈还告诉记者,就在前几天,他拿到了吉尼斯的世界纪录证书,几天后,他申请的自然疗法专利也已颁发了专利证书。下一步,他要开一个按摩店,打算用自己的双手拍响一个世界。(本报记者孙洪伟)

因为生意太差,在杭州经营“奔的”的7名河南西华籍出租车司机要求退出经营,在无法寻求合理解决途径的情况下,7名“奔的”司机直接将车开回西华县城,并向西华县公安局报案说明情况,7名“奔的”司机所在公司工作人员也于昨日到达西华县城,经过协商,双方最终达成协议,7名司机今日将“奔的”交给杭州大众出租车公司,公司将押金退给7名司机。虽然问题得到解决,但杭州“奔的”出逃事件的背后,隐藏着怎样的城市经营困境。

1月10日上午,周口市西华县公安局宣传科的赵先生一出门,就看到门口停着一辆豪华奔驰车。小县城里奔驰车很少,停在街上格外引人注目。

“奔驰车当出租车开?而且为何又开到西华县城?”赵先生有点惊奇。通过询问得知,司机是西华县人,在杭州开“奔的”,因为生意太差,想将车退回公司。他当初在承包奔驰车时交了8万元的押金,车开了不到一年,希望公司能够退给他们7万元。但一直没有和公司协商好,在没有办法的情况下,把车开回了西华县城。他们回来的一共有7人,都是西华县人。“一个小县城一下子开回来7辆奔驰车,这在我们当地很轰动。”赵先生说。

据赵先生介绍,这7辆车从杭州开回西华县城以后,就直接跟西华县公安局联系,并向公安局刑警队报案,见到刑警队工作人员后,他们向工作人员详细说明了他们的情况,由于属于经济纠纷,够不上立案,公安局没有立案。据接待报案司机的西华县公安局刑警队教导员牛兵介绍,当时司机向他们汇报情况时他只看到一辆奔驰车停在外边,并不是报纸上说的7辆都开进了公安局院内。听过司机的情况说明之后,他们立即跟杭州警方联系,随后杭州交通治安分局牵头的12人谈判组前来谈判。昨晚10点左右,记者终于联系上西华县公安局石副局长介绍,现在出租车公司和7位司机已经协商好,准备明天上午完成退车。公司将押金全部退给7位出租车司机,而司机将他们的车辆退回给公司。

昨天,由杭州市交通治安分局和大众出租车公司组成的“讨车团”,在西华和这些出租车司机们进行了谈判。一些杭州媒体的记者也跟进采访。但杭州方面来的人并不愿意向记者多透露些什么东西。

这些出租车司机也不愿意向记者多透露什么,一些记者开着车紧紧追赶这些奔驰出租车,但司机们却一直都在躲避。

西华县公安局也不愿意过多透露关于“奔的”出逃的事情,工作人员为了回避,对一些媒体撒起了谎:这些出租车已经开回杭州了。截至昨天晚上,双方的谈判仍在继续。

在网上,几个小时内就留下了300多条评论。网友们的意见,形成截然相反的两派观点。

支持这些出租车的网友认为,是政府、出租车公司和司机三方的判断失误,但后果却让司机一方承担,这显然不太公平。

有网友说,“是政府用他的公信力,让人们相信了错误的市场判断,出租车车公司用合同固定了自己的收益保证,也就是按照合同执行,无论司机有没有的赚,出租车公司都不赔。而司机就成了所有风险的承担者了”,当市场证明决策错误的时候,三方都要做出和解和让步的,政府选择沉默,出租车公司选择合同,那出租车司机就成了所有三方错误的牺牲品了,这公平吗?

支持这个观点的网友认为,逃跑不是办法,关键是要团结起来,向这些出租车公司索回做劳工的基本权利。一天要干18~19个小时,劳动法到哪里去了?

也有网友同情这些司机的遭遇,但认为他们的做法不对。在杭州的网友,对这些“奔的”平常的经营,也提出了自己的看法。他们说,这些“奔的”刚开的时候,其实很多人都想坐坐奔驰,他们如果好好干,肯定比别的车生意好。可是他们面对路上的招手,根本不停车。

持批评态度的网友认为,既然签了合同,就应该遵守。亏了怎么可以开车逃跑?在合同期内,赚亏都是你个人的事。照这些司机的想法,大家还怎么签合同做生意?反正亏的一方可以随便反悔。如果这样,经济秩序怎么维护?

“这些司机的行为构不成犯罪,不用承担刑事责任”。针对许多人担心这7个“奔的”司机是否会被逮捕的担心,郑州天翔律师事物所的李华阳律师答复说。

李华阳解释说,出租车司机开走自己租赁承包的车辆,并不是以占有或者非法倒卖为目的,而是直接开进了公安局。他们这样做的目的是为了讨回自己的押金,是想中途撕毁自己和出租车公司的合约。这只是一种民事违约行为,因为采用的形式比较极端,算是一种民事违法行为,但不构成刑事犯罪,因此不用承担刑事责任。

李华阳律师说,这些司机所要负担的责任,只是按原来的约定,在开走车辆期间,继续向公司交纳承包费。

昨日下午,记者通过杭州电话叫车中心28811111,跟一位“奔的”司机肖先生联系上。对于河南7名司机开车回河南老家事件,肖先生表示完全支持。”我们的处境需要关注,也需要引起政府的足够重视。”他说。

肖先生说,作为外地人,来杭州就是挣钱的,7名河南同行并不容易,他们也需要养家糊口,但现状是他们挣不到钱,

在车价都一样的情况下,“奔的”的承包费用要比其他车辆高,而且其他成本也比较高。据肖先生介绍,除非上高速公路,在市区开“大奔”油耗很大,每天的油钱平均要比一般出租车多出30多元。因此“奔的”的大部分时间会用于接跑长途业务,而不大会空车在市区“荡生意”。有人算了一笔账:奔的承包金平摊下来是每天近400元,油费如以一般情况来算,每天约需近200元。修理、保养不算,每天做600元生意才能保本。“很多奔的司机大都挣不够本。”

肖先生认为,这7名河南同行因为老是赔钱,他们不想再做了,他们承包了一年,想要退回剩下的7万元押金,但没有协商成功,所以才选择了这种方式。他们的利益在杭州得不到当地政府部门的保护,把车开到自己的老家,寻求老家政府的保护,是完全维护自己利益的行为,谈不上违法不违法,这就像在国外留学的学生寻求中国大使馆保护一样正常。现在一些媒体把他们说成逃,张先生认为这种说法并不妥当,因为只要他们给公司交钱,他们想把车开到哪里都是正常的。

“这个事件至少表明了杭州这些出租车公司的退出机制不够完善”,河南省社会科学院副院长刘道兴介绍说。

刘道兴分析说,司机们选择把车开回公安局,是个很明智的决定,他们是想寻找一个政府的依靠,找到一个相对平等的谈判权。不能简单地把这些司机的行为归结不讲信誉或者撕毁合同,更不要提高到违法或犯罪上去。

这7名司机集体“出逃”,反映出杭州这些“奔的”公司的退出机制不够完善,司机们在无奈之下,只有采取了过激行为。对于这个事件,杭州的出租车公司和政府部门也应该反思,是什么原因导致这些“奔的”大面积亏损,生意没法作下去。也更应该考虑下,有适当的退出机制,让这些司机们可以后退的余地。如果亏损只有司机们单独承担,出这些矛盾也只是迟早的事。

另外,对于这些外地的出租车司机来说,也应该增强自己的风险意识和法律意识。要有在市场经济下辨别和承担风险的能力,不能总是采取一些非理性的办法,来解决问题。

刘道兴说,这个问题既然出来了,双方都要冷静下来,都退让一步,圆满地把这个问题解决,才是最好的办法。(今报记者姜柯安李长需)

本报讯(记者赵鹏)国家劳动和社会保障部昨天召开新闻发布会宣布,从今年起,无论是企业还是事业单位的职工,如在上下班途中遭遇机动车等事故将有权获得国家统一规定的工伤保险赔偿。这标志着工伤保险的覆盖范围从此前的只针对企业扩大到事业单位和民间非营利组织。

劳动和社会保障部新闻发言人胡晓义说,劳动保障部会同有关部门日前发出的通知指出,事业单位工作人员因工作遭受事故伤害或者患职业病的,其工伤范围、工伤认定、劳动能力鉴定、待遇标准等按照《工伤保险条例》的有关规定执行。

据介绍,事业单位的工伤保险分为3类情况:不属于财政拨款支持范围或没有经常性财政拨款的事业单位,参加工伤保险基金统筹;依照或参照国家公务员制度管理的事业单位,执行国家机关工作人员的工伤政策;上述规定范围以外的事业单位,可参加统筹地区的工伤保险,也可按照国家机关工作人员的有关工伤政策执行。

“中国目前的事业单位正在逐步走向市场,其中有些单位规模不大,对风险的承担能力不强,如果让这些单位独自承担职工的各种职业伤害和上下班途中机动车事故等工伤风险,将会给它们带来无法承受的压力和负担。”胡晓义说。

信报讯(记者郭志霞)因在新世界商场地下超市男卫生间等处放置爆炸装置,21岁男子魏海波被公诉机关以爆炸罪起诉到崇文法院。记者昨天获悉,此案已被正式受理。

公诉机关指控,2005年上半年,魏海波出于报复社会的目的起意实施爆炸行为,随后在其老家自制爆炸装置。同年7月5日,他携带多枚自制爆炸装置乘坐火车来到北京。7月6日至8日,魏海波先后在本市宣武区饶丰宾馆805号房间床下、北京天坛公园东天门中门、崇文区新世界商场地下超市男卫生间、北京火车站站前广场西侧南花坛分别放置4枚自制爆炸装置,7月8日下午两点多,北京火车站站前广场所放置的爆炸装置引爆。魏海波随后被查获,警方同时起获其随身携带的自制爆炸装置,其余爆炸装置后也被起获。

红网1月11日讯(记者刘怡斌)今天下午,在全国春运电视电话会议后,湖南省政府、省春运领导小组随即召开全省春运电话会议,副省长、省春运领导小组组长郑茂清在会上强调,要落实责任,精心组织,确保完成“十一五”开局年春运工作任务。

郑茂清在会上指出,在40天内要完成这么大的旅客发运量,任务十分繁重,同时也面临不少的困难。按照湖南客流的规律,春节后民工流、学生流、探亲流集聚叠加,形成客流高峰的时间可能会更加集中,疏运任务较重,节后交通运输压力大。按照广铁集团春运方案,今年铁路继续实行“停短开长”,并且新增了停办或限办客运业务的车站,我省短途客运能力减少。衡阳等站安排应急临客较多,而客车车底不足,增加了湖南节后应急临客行方案的实施难度。按照以客为主的原则,铁路将继续大幅度开行直通临客,将使湖南企业发运广东和上海方向的物资很难保证需求。加上今年春运期间可能出现阴雨、雪天和冷冻恶劣气候,将使道路运输带来困难。

郑茂清强调,对今年春运一定要高度重视,精心组织,科学调度。一是科学安排运力,确保旅客运输快捷方便;二是要积极做好引导工作,努力实现民工有序流动;三是要发挥综合运输优势,提高应变能力;四是要兼顾货运,安排好重点物资运输。

“运输安全事关人民群众生命财产安全,影响社会稳定,必须摆在春运工作的首位予以高度重视!”郑茂清在会上还透露了今年全省春运安全的总体目标,即不发生一起死亡10以上的群死群伤特大恶性交通事故,一次死亡3人以上的特大交通事故明显下降,把一般事故降低到最低水平。

为此,郑茂清要求进一步强化安全意识,落实安全责任制;要严格准入制度,禁止不符合安全技术要求的运输工具和未取得营运从业资格的驾驶人参加春运;加强站场安全监管,严格'三品'查堵;加强线路安全运输安全畅通;查处交通违法行为,制止车、船超载。加强治安管理,创造良好的施行环境。

省军区、省政府办公厅、省委宣传部、省发改委、省经委、省交通厅、省公安厅等有关部门负责人出席了今天的会议。

近日,东南沿海某药厂的一位销售经理前来本报,述说他所亲身经历的高药价利益链和内幕。

他所说的是否客观?是否具有普遍性?如何才能更好地缓解看病贵的难题?本报约请卫生部前司长、大学院长、医院院长、外科医生、药师以及行政法学专业人士,发表了各自的看法。

假如某种处方药的定价为每盒100元,那么给医生的回扣大约40元;花在药品推销员身上的成本——包括底薪和提成,最低10元;中间商——医药公司要赚10元;医药招标中的花费约为15元。75元就这样用掉了。而生产商——医药企业的纳税约14元,原材料、生产成本、企业管理费用、销售成本工人工资一共才11元。

廖志仁(深圳某医院院长):100元的定价和11元的成本,其中的回扣空间不言自明。这说明药品的定价是成问题的。计划经济时期,药品的价格完全由政府决定。而市场放开之后,医药企业受商业利益的驱动就在价格上做文章,以高价格、高回扣作为促销手段,形成恶性竞争。

于宗河(卫生部医政司原司长):在目前的药价中,很大一部分被用作了营销成本,最初医药代表正常的推销方式已经被整个利益链条扭曲了。在很长时间里,药厂的药品推销员抱怨医生,医院和医生是受责备的。医患的矛盾加深,接着形成了一个怪圈。这是一个系统性的问题,不是针对某一个人某一件事采取措施就能解决的,必须从体制上来解决。

先说回扣,我们称之为“临床费”。给医生的红包一般是1000元到20000元不等,这要看具体情况。一般来讲,30000元能摆平一个三甲医院。

今天的“临床费”不仅表现在现金上。有些医药代表是帮医生发论文。大夫需要评职称,所以我们把“临床费”送给了报社、杂志社。有些是给医生的亲人提供出国方便。医药代表还会培养一些胆子大的“枪手”医生,药品说明书上规定一天只能用一支的,“枪手”可以用5支;有些不需要用的,“枪手”也可以用。

杨先生(外科医生):这老兄的说法有点夸张,回扣一般不超过药价的20%。他说的40%的回扣实际上还包括了医院销售药品的利润。我工作后是到第二年才拿到提成的。这部分钱是科里发放的,和奖金归在一起。如果你不拿,那无疑违背了潜规则。

汪先生(杭州某医院药房医生):回扣确实是有,但产生的原因在医护人员工资不合理性。现在医生的学历都很高,基本是硕士毕业,博士也不少,但价值得不到体现。以我为例,医科大学本科,在药房工作5年,一个月可支配的收入只有1700元。这种心理不平衡在医护人员中很普遍,只好通过灰色收入来弥补。

过去我做医生时,都是劝病人少做检查,用便宜的药,从来没有想到过回扣的问题,什么药能治好什么病才是我们考虑的。那时我们没有陷入利益驱动,就能做医生该做的东西。而现在一般公立医院,财政拨款只占医院总支出费用的2%-5%,只有少数大医院能获得10%,还有一些公立医院完全没有拨款。于是,医院作为福利机构的一面被日渐淡化,作为营利部门的一面被强化。药品的整个利益链也因此产生和被拉动起来。

尽管拿了回扣,但许多医生其实并不满意。因为这种收入不被社会认可。他们其实更想心安理得,以自己的医术获取合理的薪酬。奖金又是和医生能开多大数额的医药费挂钩的,这就导致医生们想方设法给病人开出高昂的医药,过度医疗的现象四处蔓延。

我认为,医生职业作为一个带有福利性质、救死扶伤的特殊职业,在工资上不应该搞市场化。公立医院的医生工资应由政府定价,浮动的奖金部分不应过大。我过去在考察英国、加拿大等国的公立医院时,发现他们的公立医院的医生工资是相对固定的。

廖志仁:在杜绝医生收受回扣上,我们医院从明年开始,不再将医生开药和收入直接挂钩。另外,在我们医院,单价超过30元的药品一般都进入监控范围。我们也通过经常变换药厂,打破医生长期对某种药品的“青睐”。下转第2版此产生和被拉动起来。

执业医师法对医生的处罚力度应该加强。在收受回扣这个问题上,如果情节严重的应该取消其执业资格。否则他虽然被这个医院开除了,仍然能在其他医院工作,这会使他有恃无恐。

时间向前推移262年,公元1744年,农历八月廿三,乾隆皇帝一道圣旨,3000户八旗子弟相继离开了皇城根儿下的百年老宅,越辽河北上来到拉林。在乾隆的圣旨里,称其地为拉林阿勒楚喀。

此后,包括索额图、和珅、鳌拜、谭泰、付恒等八旗子弟的族人们,在拉林地区按各旗方位建起24个旗屯,称为“京旗24屯”,这些戍边的八旗子弟,一边守护着清朝的北大门,一边务农自立,过起亦兵亦农的“兵团”生活。

而今,大清已成历史,旧时的八旗贵族已成地道的农民,然而,他们还在用自己的方式续写着“京旗文化”的历史。

公元2006年1月4日,农历腊月初五,索额图第十二代孙何玉歧卷了支旱烟,又和邻居付英儒杀了几盘棋。

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