四部委通知政府投资项目严禁带资承包

来源:旺天下网  作者:   发表时间:2018-05-12 11:55:13

日本学者森公章在近作《“白村江”之后》里说,“白江战败以后产生的这种冲击余波,如同明治维新和二次大战以后一样,可以说是一个举国奔走引进‘敌国’国家体制和文化的时期。”

自此以后,日本遣唐使到中国来只是倾力学习唐朝文化,不再向朝廷要求册封,甚至甘心于等同“蕃国”,其国策也由过去的地区政治进取转向了内敛、和平、发展的方向。

就是在这个时期,年轻的井真成出海,踏上了“衔命远邦,驰骋上国”的路途。

同在巨船之上的,还有诸多日本工匠,他们是去唐朝学习制造工艺的。认识到差距之后,日本开始迅速转向,从制造、建筑到典章制度,全面向中国学习。

研究遣唐使的中央大学教授妹尾达彦说,他完全能想象,作为一位来自遥远岛国的使者,在面对长安城的奇异景观时,内心是如何震撼。

在海上漂泊近3个月后,井真成到达宁波。按照惯例,他们受到了热烈的欢迎。当地人民隆重地接待遣唐使,政府则会把他们一路护送至首都长安。

公元713年到公元756年,正是唐玄宗治世的开元-天宝年间,也是盛唐时代中的鼎盛时期。唐玄宗在政治、经济、社会和外交等各个方面,都实行了与过去不同的政策。长安城到处洋溢着一种空前未有的生气。

研究遣唐使的中央大学教授妹尾达彦说,他完全能想象,作为一位来自遥远岛国的使者,在面对长安城的奇异景观时,内心是如何震撼。那时,整个城市里流动着含黄土高原风沙的干燥空气,街道上漂浮着特殊的内陆泥土气息。

这座城池的建筑规模之大让人震惊。经对唐长安城遗址实测,它面积约有84平方公里,是现在西安城面积的9.7倍、明清北京城的1.4倍、古代罗马城的7倍。

这位日本少年进入城后,很快被淹没于人海中。妹尾达彦说,当时长安城的多样性居民构成和居民人数庞大的大都市能量在日本是根本见不到的。

唐长安是世界历史上第一个达到百万人口的大城市,是当时世界上最大的国际大都市。世界西方和东方的商业、文化都在这里交流、汇集。

据《唐六典》记载,当时西域各国“入居长安者近万家”。在公元679年,波斯王子泥俚斯自长安归国,统率的部属就多达数千人。长安的那些著名佛寺中如兴善寺、慈恩寺、青龙寺、香积寺等,都居住着外国高僧。

接待日本遣唐使等外国使节的鸿胪寺及用于会客和寄宿设施鸿胪馆,都建在皇城南边的一片广大地区上。它们离皇城南门的朱雀门不远,据说这样设计为了方便访问京城的外国使节,同时也有避免使其与其他官员接触,防止泄漏政治机密的用意。

出皇城的朱雀门后沿大街向东走一公里,就是留学生学习的国立学校———国子监,遣唐使一行渴望拜谒的孔子庙(文庙)就建在国子监院内。

妹尾达彦说,“可以说,在井真成的那座小小的坟墓中,浓缩了那个时期的长安的政治状况和城市文化状况”。

作为日本留学生,井真成和阿倍仲麻吕、下道真备等人一律被安排在国子监学习。

在中国的学习,给井真成带来了新的面貌。铭文中称赞这位年轻人在“踏礼乐,袭衣冠”之后,“束带立朝,难与俦矣”———如果穿上官服站立于朝廷,气度无人能比。

作为日本留学生,井真成和阿倍仲麻吕、下道真备等人一律被安排在国子监学习。唐玄宗命国子监的四门助教赵玄默教授这些留学生们的功课。唐朝国子监有六学:国子学、太学、四门学、律学、书学和算学,各学招生对象不同。

井真成究竟在哪一个学部学习,这还是个谜团。只知道他的同行者阿倍仲麻吕是在“太学”中学习。

依据《唐六典》,进入哪一个学部要看家庭出身背景。国子学和太学的学生,父母的官衔一般要在三品、五品以上。浙江工商大学日本文化研究所教授王勇推断,阿倍仲麻吕得以进入太学,大概是因为他父亲在日本为朝中高官。而井真成和下道真备的出身相对较为低微,最多只能进入四门学。

1200多年前,这些高等学府就像一个个国际学校,东、西方的留学生都混杂在一起学习。阿倍仲麻吕苦学五、六年后,竟在与中国学生一起参加的考试中得中进士。唐玄宗赐名晁衡,并让他担任皇帝侍从官的左补阙。

阿倍仲麻吕终身在中国为官,他和李白、王维来往密切,彼此经常写诗唱和,73岁在长安逝世。

下道真备则在中国住了17年,就学于四门助教赵玄默,深通五经三史、历算、刑律、军制等诸艺。他回国时携带中国典籍1700多部。在日本,他受到圣武天皇的器重,官至右大臣。

由于历史记载太少,井真成的经历就显得模糊而无法辨认了。通过墓志上的记载,只知他“强学不倦”,10多年来一直在追求学问。

新华网兴宁8月29日电(张肄文林军强)经过23天日夜抢救,鉴于被困矿工生还无望,抢险工作又面临较大安全隐患,广东兴宁市大兴煤矿“8·7”特别重大透水事故抢险救援指挥部29日16时30分召开新闻发布会,正式宣布放弃救援工作。

据指挥部新闻发言人何剑清介绍,二十多天来,全体抢险救援人员坚决贯彻落实党中央、国务院指示精神,坚持只要有一线希望,就决不轻言放弃的工作方针,全力以赴开展救援工作。但由于大兴煤矿地质情况复杂,矿井透水量巨大,开采系统混乱,透水后井下原有巷道和设备遭到破坏,随着水位下降,追排水到一定深度后,有关工作变得越来越困难。近两天井下出现数次垮塌现象,直接威胁抢险人员的人身安全。专家指出,进一步开展抢险救援存在无法排除的安全隐患,如按现有方案继续强排水,会造成新的安全事故,风险很大且无实际意义。

此前,从事生命科学研究的专家到实地考察,对井下被困矿工的生存环境及生存可能等问题进行认真分析研究后,提出了评估意见,认为井下截至8月23日,在矿井内水面以下已不具备生命存活的条件。

根据专家意见,指挥部经认真研究并报经广东省政府同意,决定于29日终止抢险救援工作。这次事故被困矿工123人全部遇难,只找到其中6具遗体。

放弃救援工作后,有关方面将集中精力做好家属安抚和善后工作,进一步做好事故查处工作,并抓好煤矿安全整治,维护矿区社会稳定,逐步恢复正常生产生活秩序。

中新网8月29日电据法新社报道,伊拉克总统塔拉巴尼28日表示,他不会在萨达姆死刑令上签字。如果死刑判决获得通过,他将辞职。

塔拉巴尼当天接受阿拉伯卫星电视新闻频道采访时称:“我不会签署他的死刑令。我是一个有原则的人。我不能为了我的职务而放弃我的原则。如果职务和原则之间存在冲突,我将放弃我的职务而坚持原则。”

塔拉巴尼五月曾表示他不会在萨达姆的死刑令上签字,并在8月初拒绝在萨达姆倒台后的首个死刑判决书上签字,不过他已授权他的副手在相关法令上签了字。

人权组织认为死刑判决是伊特别法庭对萨达姆前政权高官的死刑判决树立的一个先例。萨达姆目前由美方关押在巴格达机场附近的一个秘密监狱里,预计对其审判将在两个月内开始

伊拉克特别法庭七月底指控萨达姆在1982年针对他的一次未遂暗杀事件后杀害了杜拉吉村的143名居民。

尽管联合国呼吁伊拉克重新考虑处决三名犯有严重罪行犯人的决定,但伊拉克政府对它重新启用死刑的决定进行了辩护。政府发言人库巴上周说:“我们在伊拉克正面临着人们被谋杀的现实。我们想要一个惩罚那些犯下杀人罪行的人的刑罚。”

联合国伊拉克特使阿什拉夫·卡齐已呼吁伊拉克政府不要执行自萨达姆倒台以来的首个死刑判决,萨达姆本人也正面临可以判处死刑的指控。

伊拉克副总统米赫迪已签署了授权处决三名被判死刑男子的法令。这三名男子因绑架警察和强奸妇女而被判处死刑,伊拉克最高司法委员会已核准了对他们的死刑判决。三名罪犯预计将在未来几天内在距巴格达东南170公里的库特镇被执行死刑。(春风)

今年暑假,广州广铁一小数学老师布置的作业是写“数学日记”,要求描述与数字有关的假期生活故事。这是学生皓亮(化名)在家长的帮助下完成的一篇日记:《打着环保的名义“抢钱”》。从中我们可以深深地体味到,不合理的收费,不仅使人们遭受了损失,而且还在孩子幼小的心灵中埋下了阴影。

我们先乘飞机到成都,再转机到九寨沟。导游说,九寨沟海拔三四千米,游览路线全长120公里,一定要坐车。为了环保,不准外面的车进入景区,只能乘坐观光车。这里的观光车跟公交车一样,游客在各个景点自由上下。车票要在买门票的时候一起买,也跟门票一起在进门的时候检查。车票每人90元,门票145元,合起来235元。儿童没有优惠。看着妈妈拿出一把百元大钞交给导游买票,我心里估摸着大人又该趁机教训我说“赚钱难,花钱容易”了。还好,没说。90÷120,得出观光车每公里收费0.75元。

旅游第二站是四姑娘山双桥沟。导游说,这里海拔比九寨沟还高,来回70公里,一定要坐车才能游览。因为刚刚发生过泥石流,交通管制,游客从头到尾要坐同一辆车,一定要在规定的地点下车游览,按时回车,否则走丢了就回不来了。这里的环保观光车是广州常见的丰田中巴,票价每人80元,80÷70,得出每公里收费1.14元。

第三站是四姑娘山长坪沟。导游说,这里观光公路还没开发,观光车把乘客送到7公里远的景区边上,大家自由活动,但一定要记住:最后一班回程车是下午6点。这里也是丰田中巴,票价40元。40÷14,就是每公里收费2.86元。一位阿姨嘟嘟囔囔地说“汽车比飞机还贵”。景区管理员把这位阿姨骂了一通,说“那你去坐飞机好了。”

现在,我们来算一笔账。我们乘坐的广州到成都机票每张1300元,旅行社团体票5折。妈妈说普通旅客可能折扣少一点,打电话问了代售点,说是一般都能打5折-8折。就当它7折吧。两地空中飞行距离是1236公里。1300×0.7÷1236,每公里相当于0.74元。那么,九寨沟观光车票价是机票的1.02倍,双桥沟是1.55倍,长坪沟是3.89倍!简直就是“抢钱”,真是可怕!

我们再来跟出租车比。妈妈说,广州是全国出租车价格最贵的城市之一,每公里2.2元,最多可以坐4个人。就算坐2人,每人每公里1.1元,也比观光车便宜。

再来比比旅游包车。妈妈说,广之旅是广州最好的旅行社,就打电话问他们。得知:如果包车从广州到从化温泉,来回200公里左右,从乘客上了车出发开始计时,可以使用8小时,豪华空调车,22座中巴价钱是800元,40座大巴1300元。四姑娘山双桥沟的中巴,游览时间只有3个小时,拉一次游客却可以赚80×22=1760元。九寨沟的大巴拉一次客可以赚90×40=3600元。因为它们的时间、路程都比广州到从化温泉短,所以贵多少就没有办法计算了,反正至少贵两三倍吧。你可要记住,广州市是一个消费物价很高的城市呢!

再说环保。他们的车上写着:绿色环保观光车,但我看着,样子跟广州的公交车差不多,导游说它是烧天然气的,污染少。广州公交车也是烧气的,估计差不多,但花两元钱可以坐老远老远了。丰田中巴也就是普通柴油车,没有什么特别环保的地方。他们打着环保的名义,获取暴利,真是可恶!我们长大了不能做这样的人,因为如果大家都这样做,就搞坏了环保的名声,谁还愿意为环保作贡献呢?

据了解,国内许多需要乘车游览的旅游景区,如浙江的普陀山、广州的白云山等,景区内交通车的票价都存在类似情况。

2005年高考录取已经结束,新生正陆续前往高校报到。文艳(化名)没有盼来她心仪已久的北京大学录取通知书。

文艳是北京二中一名优秀的应届高三毕业生,文艳是女生。在老师和家长的指导下,她满怀信心地报考了北大外国语学院小语种专业。文艳的高考总成绩是592分,属于高分,但文艳还是与北大无缘,后被北京外国语大学录取。

事后她才知道北大在今年的小语种招生过程中,男女生设置了不同的分数线。男生为:文科590分,理科619分;女生为:文科598分,理科636分;文理科女生分数线分别比男生高出8分和17分。

文艳的母亲陈女士对《瞭望东方周刊》说:“这是明目张胆的性别歧视!如果提前知道的话,我肯定不让女儿报考北大!”

《瞭望东方周刊》在调查中发现,今年北大招生政策引起了很多考生的不满。

在北大招生网“未来北大人社区”论坛里,关于“北京非通用语种录取线(俗称小语种)”的讨论非常激烈,很多与文艳有相同遭遇的女生在这里发泄不满。

一位网友说:“是女生不是错,报小语种、分数又不能比男生高很多时就错了。”

一位考生曾当面就北大招生时男女生分数差别问题询问北大招生办负责人。这位负责人告诉她:“因为北大外国语学院中女生占80%之多,分数相近的情况下,先要男生。”

刘教授表示,事实上,近七八年来北大在录取新生时男女生采取不同的分数线仅限于北京地区部分外语专业这一非常小的范围。在今年已录取的考生中,女生占70%强,男生占30%弱。

“高分的女生没有被录取,是因为还有分数比她更高的女生。”刘副院长解释。

其实高考录取中针对性别设立不同分数线已是一条“潜规则”。北京101中学的周老师带过好几次毕业班,她对这种招生政策非常清楚。“这对学生来讲当然是很不公平的,对我们的教育实在是很大的讽刺!”

国家行政学院教授汪玉凯说:“北大是中国科学民主思想的发源地。争取‘女权’、反对压迫妇女是‘五四’精神的重要组成部分。北大怎么会做出这样违反传统的事情?”

曾任北京师范大学副校长、外国教育研究所所长的著名教育专家王英杰认为,“这显然属于性别歧视,这种情况如果发生在其他国家,考生早已经诉诸法律了。”

刘曙雄副院长向《瞭望东方周刊》解释说,北大外国语学院录取新生时之所以男女有别,主要是为了缓解该院男女生比例严重失调的问题,而这是经过北京市和教育部学生司批准的。

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