拍苍蝇咋就这么难 苍蝇逃脱蝇拍原来有秘诀

来源:旺天下网  作者:   发表时间:2018-05-11 20:56:21

日本新干线和德国ICE列车,则使用动力分散技术,类似地铁列车那样,在每个车厢的下部安置电动机。好处是运行稳定;一旦部分车厢出现故障,可以单独分离,不影响整个列车。缺点是为了减低车厢噪音,需要专门的隔音材料。当然,总的来看,动力分散技术,优点多于缺点。阿尔斯通新产品也将改用分散动力。

在列车供电技术上,我国采用工业方式。据阿尔斯通运输公司高级副总裁拉科特的介绍:能够适应这个特点的,只有法国阿尔斯通公司一家。

法国阿尔斯通公司研制的列车,以铰接式保证了列车的稳定性:相连的两节车厢以半钢性横向机械连接,使列车形成一个整体,没有了车厢间的冲撞,在发生重大事故(如脱轨)的情况下可避免列车解体;转向架设置在相临的两节车厢之间,重量低(小于17吨/轮轴),降低了运营和维护成本。

日本新干线RailStar强调,舒适、减少震动和低噪音,无论车首转向架或者相临的两节车厢之间,都装有减震装置,列车转向架设置在车首;变压器和电动机采用半导体开关元件,加速时没有噪音;受电弓噪音低。电力制动器能利用电力再生制动,节省能源。

京沪高速铁路沿线,是我国大城市最集中、人口最密集的区域,要求京沪高速铁路必须适应这个特点,实现运量最大化。

在法国-英国之间运营的“欧洲之星”,有18节客车车厢,是目前最长的高速列车编组,794席定员;韩国引进法国的高速列车,也达到最高的18节编组。

德国ICE-3型定员850人,ICE-1型定员759人;长度分别是400米和411米,与日本、法国最长列车大致相当;出售给中国的60列时速300公里车组,每列编组8辆,定员601人。

日本新干线长度最高的“E4”和300系列,是16节编组,不及法国。但“E4”系列坐席密度高,实现了世界上最高的1634人的定员,超过了“欧洲之星”794席定员。当然,法国、德国并不是做不到定员高,而是讲究舒适使然。

虽然日本新干线最高编组比TGV略逊一筹,但新干线总的运量反倒居世界首位,每天运送77万人。其中东海道1996年每日运量达到37万人,远远高出法国TGV东南线每日5万、德国ICE全线每日7万。

新干线有如此大运量,除了定员高外,主要依靠发车密度最高、追踪间隔最短(仅4分钟)。也就是说,每隔4分钟,就能发出一班高速列车。能够做到这样的密集运

输,是新干线独有的管理运营技术。这是新干线区别于法国、德国同行的优势所在。

在准点率方面,日本新干线走在世界首位:在多地震、多台风等国情条件下,包括自然灾害引起的晚点,平均只有0.3分钟;而且还是在班次高密度的前提下取得的。运营技术的确不一般。

在安全事故方面,法国自1981年开通高速铁路后,24年来没有一例人员伤亡事故;日本这样的记录一直保持了40年,但2004年发生了第一起人员伤亡的事故。出事地点不是在新干线上,事故原因是司机违章;德国ICE铁路2001年出现了列车颠覆事故。

法国、德国铁路采用欧洲铁路运输管理系统(ERTMS),德国ICE-3列车系统采用GPS技术显示行车路线。

新干线运营管理系统庞大复杂,有综合调度室,有信息管理、信息处理、进路控制、运行显示四大系统,有列车集中控制、通信信息监控、变电所集中控制等装置。对所有的运行信息,实行一元化管理,保证列车的安全准点。

法国阿尔斯通公司产品出口历史悠久,市场份额大,覆盖9个国家和地区,在时速270公里的高速列车市场,占有85%的份额;德国在出口西班牙6列之后,今年11月出口中国60列;日本于2000年获得了向我国台湾省出口高速列车的合同,是惟一的海外输出。

在转让技术方面,法国阿尔斯通公司今年7月在接受本报记者采访时表示,整体引进或者分项引进,都可以由中国决定;日本要求线路、车辆、信号、控制四个系统整体化引进。日本之所以这样要求,是由台湾项目引发:原来拟订整体采用欧洲制式的台湾高速铁路,中途将列车系统定单抽走,转让给日本,两种制式在整合过程中不太顺利。

阿尔斯通积累了在国外成功地实施高速铁路项目所需要的技术、工业和管理。在渐进式技术转让方面经验丰富,先后成功的转让西班牙、英国、韩国,其合作伙伴都经受了全面的培训,并供建立工厂的技术支持。缴货期准时。该公司承诺毫无保留地向用户转让技术。韩国的KTX高速列车系统就是一个例证。韩国总统卢武铉访问中国时,曾对法国技术有过美誉。

东方早报《股权激励办法已送审即将出台》“备受争议的股权激励将从此有法可依。一位接近证监会的消息人士昨向早报记者透露,上月向社会公开征求意见的《上市公司股权激励规范意见》(以下简称《意见》)有望在一周左右时间内正式公布。同时,国务院、国资委紧锣密鼓制订的《国有控股公司股权激励规范意见》也有望在本月末出炉。”“国有控股公司实施股权激励将和国企参与股改一样,须先经过国资委的批准。另外,新的规定还可能就社会所关注的国企高管收入问题给出一个说法。”“在股票激励计划方面,一般以业绩或时间为条件,上市公司向激励对象授予的股票,只有在激励对象达到业绩目标或服务达到一定期限时才能出售。在时间方面,《意见》也对董事和高级管理人员所获授的股票规定了禁售期。”

简评:股改带来上市公司管理方式的改变,这是股改的最大历史功绩之一。对于各方关心股市稳定、推动股市发展、提升股市投资价值有助益。未来“股权激励概念股”可能形成板块、多加跟踪。

每日经济新闻《中移动谋回归A股扩容压力渐近》“专家认为,若巨头回归,短期内会构成心理冲击,但从长期看会吸引增量资金入市。”“昨日,受到以中国移动为代表的境外上市国企将回归A股市场的消息影响,上证综指盘中一度跌至1106点。”

简评:超级大盘股发行A股,只是时间问题。未来股指震荡还是难免。但是震荡低点是逢低吸纳的机会。越往下越是如此。从叶剑主力动态监测软件的结果看,昨天本栏开盘前提示的供电热电板块出现岷江水电等黑马、消费类的零售板块出现G益民等黑马。昨天收盘软件监测到的启动型板块是1、房地产板块,2、零售板块,这一板块继续出现,3、化学原料和制品,4、黑色金属板块,5、交通运输辅助业。其中零售板块等可以继续参照“选黑马先选大主力”的思路挖掘黑马。

香港商报《QFII委托买卖证券免交营业税》“中国国家税务总局昨日公告称,该局日前联合财政部发出通知,对合格境外机构投资者(QFII)委托境内公司在中国从事证券买卖业务取得的差价收入,免征营业税。”

简评:管理层不断推出利好、以期平衡利空因素。局部热点还将得到支持而延续。

深圳特区报《明年我国将进一步调整关税》“明年我国将进一步调整关税,从2006年1月1日起,中国将根据加入世界贸易组织的关税减让承诺,降低植物油、化工原料、汽车及零部件等产品100多个税目的进口关税。2006年中国将继续对小麦、玉米等7种农产品和磷酸二铵等3种化肥实行关税配额管理,取消豆油、棕榈油、菜籽油3种农产品的关税配额,对关税配额外进口一定数量的棉花继续实行滑准税;对冻鸡、啤酒、胶卷、摄像机等55种商品继续实行从量税、复合税,并根据进口平均价格的变化适当调整了部分从量税税率;对200多项进口商品实行暂定税率。”

简评:上述降税,是履行世贸承诺。但对于汽配等行业而言,构成远期的竞争压力。未来可以预见各个行业还是分化的。

东方早报《宏观调控将楼市推入拐点》“北京房价依然保持稳增态势”,“到2005年底,中国房地产市场的投资过热、投机炒作严重、房价飙升的现象在一定程度上得到遏制,目前的房地产市场正处于一个拐点。”“房价涨幅放缓”、“商品房供给结构显著变化”,“商品房空置率高达26%。”

简评:房地产板块虽然短线逞强,是借助于元旦人民币可能升值的传闻,上涨的基础并不稳固。该行业毕竟出现向下的拐点,中长线投资价值存有疑问。只能波段性对待。(yes413a@163.com)

记者从沪深交易所了解到,沪深主板G股指数编制已基本完成,但是否就此各自推出,还是最后出一个统一的G股指数,仍有待于有关方面的进一步研究和决定。

这位人士说,两个交易所对G股指数的研究已经比较成熟,但指数编制“体例”问题,还在两个交易所、有关市场主体之间的商议中。

对于G股指数就是统一指数的说法,上海证券交易所的有关人士指出,目前跨市场运作的中证指数公司刚刚成立,尚未完全进入状态。

“在两个市场仍然分立的情况下,分市场指数仍不可或缺,并且上证系列指数已具有相当的品牌影响力,弃之可惜。”上证所研究中心的一位专家对记者表示。

据了解,11月底,上证所已把有关G股指数编制的征求意见稿发至有关上市公司、券商和基金,但至今只收到少数回应。

北京一家券商研究部门负责人告诉记者,交易所计划推出的G股指数是综合指数,而不是成份股指数。随着整个市场股改的完成,G股指数最终将演变成成份股指数。

另有机构人士表示,在指数编制过程中,如果单纯以现有G股不加选择地进行G股指数的编制不具有任何意义。

上证所有关人士也对推出G股指数的功能有乐观的预期,他说,至少将来的沪市G股指数在结构上基本接近上证50和上证180指数,这样的指数肯定具有代表性,对市场能起到一个风向标的引导作用。”

记者在向两个交易所了解关于恢复“T+0”的传闻时,得到的回复是,虽然目前的法律已规定交易所有决定有关交易规则的权力,但“T+0”是一个重大的制度改革,还是需要证券监管部门(证监会)来决定。

另据记者了解,本月初,两个交易所有关部门就关于恢复T+0问题,向证监会汇报时提到以下几个方面:

一位接近证监会的人士透露,近日证监会已批示选择小量试点,但关键是要给市场一个好的预期,不能助长投机,要推动投资,让有价值的股票活跃。

12月13日,证监会有关人士在接受记者求证时表示,“关于交易制度的改革,证监会与交易所正在研究和协商中,实施T+0交易目前还没有时间表。”

此前,有关A股交易规则改革的呼声一直很高。证监会法律部副主任也曾在一个论坛上表示,要选择少数品种来实施T+0交易。

据了解,两个交易所在征求关于实施T+0交易意见的时候,有关专家和学者表示,由于中国石化、中国联通等最具代表性的大盘蓝筹公司尚未进入股改程序,现在推出G股指数并在此间实施T+0交易,不具有代表性。

而大多数机构的看法却相反,他们在给交易所的回函中表示:虽然目前一批具有代表性的大盘蓝筹公司尚未进入股改程序,但这已经不影响主板推出G股指数和进入T+0交易试点的进程。

北京证券的一位负责人表示,根据目前已股改公司的规模来看,完成股改和进入股改程序的上市公司总数已超过320家,占沪深两市1358家上市公司(不含纯B股公司)的23.7%。这批公司的总市值占两市总市值的28.02%;流通市值占总流通市值的32.68%。

这位负责人说,“G股指数的样本容量已经足够,且已经具有相当数量和市场代表性,完全可以进行包括交易制度的一些改革,至少可以进行点程度上的试点。”

与此同时,一位市场人士告诉记者,G股交易办法也拟订完毕,该办法明确G股板块为T+0回转交易并扩大涨跌停板限制。

上证所的一位人士则表示,虽然新《证券法》已不再禁止T+0交易,但从监管的角度看不会简单地恢复十年前被禁止的那种T+0制度,但具体如何操作,要等正在讨论的相关细则出台才能明确。

深交所有关人士也表示,虽然今后市场会与国际市场接轨,取消涨跌幅限制,但近期就取消涨跌幅限制的可能性不大。可能的情况是适当放宽部分品种的涨跌幅限制。

昨天上午,一个谴责地铁“色狼”的帖子刚在互联网上某个论坛出现,就引起众多网友的关注。帖子同时公布了一张在地铁内用手机拍摄的“色狼”大头侧脸照。因照片从脸后侧拍摄,大多数网友无法看清照片中男人的相貌,但众多跟帖者对发帖者的行为一致称快。

发帖者还在论坛上描述说:“今天早晨我挤地铁的时候,旁边有个男人双手环抱站在我身边,然后他的手居然穿过我的手臂,摸到我的胸前。我拍下了他的照片,大家遇到后一定要注意。”

然而,令发帖者始料未及的是,有网友提出质疑,认为其行为虽然解气,却有侵犯他人肖像权的嫌疑,如果这又是一场“网络诽谤”,会给照片上的人带来恶劣的社会影响。

那么,如何既有效揭露“色狼”,又不致产生额外麻烦?受性骚扰者将“色狼”照片上网公布是否合适呢?

“我将照片放网上,一方面是因为这个色狼实在太嚣张,我实在气愤,另一个原因也是为了让更多的女性提高警惕。”

她告诉记者,昨天上午8时10分,她和往常一样从1号线锦江乐园站挤上早高峰地铁,向市区出发。此时,站台上已聚集了相当多的乘客,车一到站,张小姐就被人流推进车厢。“当时车厢内非常挤,我左边是一名30岁左右的男子”。列车刚启动,张小姐就感到该男子略有异样。

“当时车子非常挤,连女孩子都贴着人站,可这个男的竟像女孩子一样,将双手环绕在胸前。我当时心中只觉得很好笑”。为了防小偷,张小姐双手抱住胸前的包,然后闭目养神。

几分钟后,她感到左手肘处被捅了几下。“我睁眼一看,那个男的正在动他的手指。我猜他可能是挤车挤得麻了,可也用不着伸过来捅我吧。”虽然对男子的怪异活动略有怀疑,但因为冬天穿得较厚,张小姐宁愿怪自己过于敏感。为此,张小姐稍稍向右移动了一下身体,躲到男子手掌的活动范围之外,然后继续闭目养神。

“我刚闭上眼睛,感到他的手突然穿过我的左手臂,直接摸上我的胸口”。张小姐对这突发状况又羞又愤,转过脸朝男子狠狠瞪了一眼。“当时他竟然也转过头来和我对视,还一脸得意地笑了一下。”张小姐意识到:遇到色狼了!

为了解除困境,她突然想起了新买手机的拍照功能,于是赶紧从包中掏出来,对准了那名男子拍起来。而这名男子也发现了这一情况,立刻向左背过脸去,令张小姐只抓拍到一个脸后侧的大头像。随后,该男子拼命挤出了人群,在下一站下了车。

“我将照片放网上,一方面是因为这个色狼实在太嚣张,我实在气愤,另一个原因也是为了让更多的女性提高警惕。”短短几个小时内,张小姐的帖子被浏览了上千次。看完张小姐遭遇性骚扰的文字叙述后,大多数网友对照片上的男子进行了谴责,还有的也讲起自己遭遇类似骚扰时的无奈。

“夏天被骚扰时,我就在想,最好能随身带一件自卫武器,哪怕是带针的胸针也好。”

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