海口保健中心引诱游客看色情表演后敲诈

来源:旺天下网  作者:   发表时间:2018-05-07 20:23:05

据法新社消息,12月6日,一架军用C-130运输机在德黑兰南部的居民区坠毁。伊朗民航官员称“机上大约有74到90人。”

此外,伊朗学生新闻通讯社(ISNA)报导,一架载有90人的军用飞机撞上10层高楼并坠毁。伊朗学生新闻通讯社报道说,飞机坠毁起火,大火阻碍了救援工作。

吸引年轻人考公务员的,还有一个变化。以前,人们形容在机关工作,是“一支烟、一杯茶、一张报纸到下班”,现在,情况有些不同了。

30岁的张明已经在国家某部委工作了两年。他形容自己目前的工作状态是“每天都要不断学习,压力很大,但是很有职业满足感”。

1997年本科毕业时,张明职业生涯的第一个落脚点是北京市某区政府。虽然同样是公务员,但是那时张明的感受是“整天耗日子,有劲使不上”。

为了改变自己的状态,他费了很大力气考取了某知名大学的公共管理硕士。命运真的从此有了转机。

2003年,硕士毕业的张明进入目前这个国家部委。他告诉《瞭望东方周刊》,自己一下子就觉得眼界开阔了,处理问题不仅要通盘考虑全国的情况,还要注重国际规则与反响。

特别是在参与起草了几项全国性的行业文件后,张明说,他觉得自己的一举一动,都或大或小地影响着全国的行业发展状况。

除了职业影响力,更让张明看重的,是良好的工作环境。他说,以前在区政府,同事大多上了年纪,没什么进取心;现在这个部门,80%以上的同事都有硕士、博士学位,“我们司长就是博士,很年轻,还在美国哈佛大学深造过,英语特别棒。”

张明曾经参与组织过本部门举办的一个省部级领导培训班,这次经验让他想当震撼。他说,很多高级官员都很年轻,而且很有见地,处理问题务实而有新意。

“以前我总觉得进了机关很可能被体制同化,现在看来,新生的力量正在推动着整个政府理念慢慢转变。”

张明说,即使是曾经让他深深失望的那个区政府,这几年也有很大变化,“老人”逐渐被汰换,“我的前同事30岁已经是区委委员了。”

《中国青年报》的评论说,大量受过高等教育的年轻人的加入,可以促进公务员队伍知识化、年轻化、专业化,从而提高政府的决策水平和服务水平。

中国的公务员热,使人们联想到了新加坡。在新加坡,能做公务员的,都是国家的精英,国家也对他们实行高薪。“确保出类拔萃的人当权”,是新加坡一直倡导的治国理念。李光耀希望把各界精英都吸收到政府担任官员。如果发现合适的人选,人民行动党会劝他们弃职从政。这样的措施,保证了新加坡的高速发展,进入发达国家行列。

总之,在政治领域,年轻人有了更大空间实现自己的想法。北京大学光华管理学院的李兴卫,没有应聘任何其他职位,一心一意准备各项公务员考试。他坦率地说,报考公务员是出于自己的“政治抱负”。

李兴卫本科毕业后找到了一份薪水相当高的工作,但是他渐渐开始怀疑起自己的职业规划,从小埋在心中的“为民造福”的政治理想开始抬头。

为此,李兴卫准备了整整半年时间,考上了北京大学光华管理学院研究生。从读研开始,他就为成为公务员做准备。“我出身底层,如果我做政治家,我会是穷人政治家,而不会是富人政治家。”

但是,公务员热也引起了人们的忧虑,特别是,相伴而来的,是希望自主创业、投身市场经济的年轻人在减少。

有人发表评论说,政府积极与“创富领域”争抢知识精英,为畸形的公务员热推波助澜,“社会最顶尖的知识精英在某种价值引导下涌向‘分配财富’和‘分享财富’的权力领域”。“公务员热正折射着如今社会某种创富能力的衰退,因为受过系统知识训练的精英争相涌向官场寄望‘分配’和‘分享’。”

也有人认为,这种热的背后是年轻人对权力的崇拜,而中央政府的权力是最大的,年轻人涌向中央政府正是这种“热”的真实原因。还有评论说,现在的政府职能转变远远没有达到市场经济的应有要求,解决政府权力过多过大过滥的问题还有很长的、关键性的步骤没有跨越过去。这就导致创业空间的狭小,迫使社会中不少人转而加入了政府“管制者”的行列,从而又有可能进一步窒息民间创业空间。

而据《工人日报》报道,广州市商业银行最近为全市五万公务员量身定做了专用工资卡,高级别的公务员凭卡最高可以贷款百万元。“做公务员真是太幸福了。”私企小老板们羡慕地抱怨说,银行给他们这些群体评定的风险比较大,“我们在银行做什么都是最贵的。”据统计,中国共有300万户私营企业,而获得银行信贷支持的仅占10%左右。融资难大大降低了中小企业的存活率。

《董事会》杂志执行总编辑袁剑说,中国出现的报考公务员的奇观,这是市场吸引力正在迅速流失的一个明确预兆。其本质,则是中国人对市场的信任正在急剧下降。这就在经济上产生了两个主要后果。其一是,由于人们之间横向的传统信任纽带遭到肢解,导致民间企业本身很难超越地域提供信任资源。如此,除非借助于地方政府提供的隐含信任担保,民间企业本身的市场就只能局限于狭小的范围内。其二是,由于社会横向信任的瓦解,低水平的信任被迫重新向官僚系统纵向聚集。它不仅为官僚体系提供了合法性,也为一些官员最大限度地寻租提供了可能。

他说,危险的是,我们已经在中国的房地产、教育、医疗、股票、足球等许多领域察觉到由于信任崩溃而导致的市场萎缩现象。这是一种典型的不祥之兆。它提示我们,在市场化范围不断扩大,GDP不断增长的表象之下,市场的内部却出现了问题。“人们纷纷走避市场,投向公务员怀抱现象所彰显的,正是他们对市场的恐惧。”■

引发无数争议的行人非法穿二环被奥拓撞死案昨天尘埃落定——市一中院终审判决司机承担无责赔偿责任,赔偿10万余元。行人有过错,减轻了司机的赔偿金额。双方律师都表示,该案终审判决对今后案件的审理有示范作用。该案被称为新交法出台后的第一案。

去年5月9日20时55分,在菜户营桥附近,曹志秀夫妇由北向南横穿主路。这时,刘寰驾驶奥拓车正好经过,曹志秀被撞死在绿化带里。该案发生在新交法生效后第9天。根据新交法第76条:“机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的,由机动车一方承担责任;但是,有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规,机动车驾驶人已经采取必要处置措施的,减轻机动车一方的责任……”该条款被百姓称为“撞了不白撞”条款。

行人非法横穿主路,奥拓司机该不该赔钱?一时间争议四起。该案历经一年半的诉讼过程。宣武法院在一审中并没有适用新交法第76条规定。而是确认在事故中两方当事人各有50%的责任,判决刘寰赔偿死者15.69万余元。

昨天终于有了终审结果——市一中院法官适用了新交法第76条,确认了司机的无过错赔偿原则。法院认为,死者曹志秀穿行二环主路的行为违反了道路交通安全法律、法规,因此应减轻刘寰应担的赔偿责任。

市一中院终审判决:奥拓车司机刘寰一次性赔偿共10.088万元。同时,刘寰先行给付保险金额5万元,刘寰可于事后向华泰财产保险股份有限公司进行追偿。也就是说,如果刘寰向保险公司追偿成功的话,其赔偿责任将减少5万元。刘寰反诉请求死者家属赔偿其修车费得到法院支持,刘寰终审获赔修车费664元。

昨天宣判的场景异常热闹,十几家媒体记者现身旁听席。宣判一结束,两方当事人都或多或少地表示了一点遗憾。死者家属一方承认判决低于预期,而司机刘寰的代理律师拿到判决书后第一件事是计算赔偿总额。最后,刘寰的代理律师说,虽然终审判决减轻了刘寰的赔偿责任,但是比例仍然过大,应该按照最小比例,比如按照10%或20%的比例进行赔偿。

在去年10月,双方当事人上诉时,在上诉书中都写明了各自的预期。曹家要求刘寰按照80%的事故责任赔偿经济损失以及精神损害抚慰金23.98万余元。而刘寰要求改判承担30%的损失。

新华网消息一架伊朗C-130军用运输机当天在首都德黑兰南部居民区坠毁。警方称飞机上载有80名乘客和10名机组成员。

伊朗媒体报道称,这架飞机是在德黑兰附近的梅赫拉巴德机场起飞后不久坠毁的。另有消息称,飞机撞上了一座10层楼房。目前尚无人员伤亡情况报道。

2003年2月,伊朗军方一架伊柳辛76运输机在该国东南部坠毁,造成276名革命卫队官兵死亡。(万宏)

中新网12月6日电基于部分亲民党“立委”认为国亲合并刻不容缓,亲民党发言人谢公秉今天(6日)下午召开记者会提出具体行动时间表。他表示,亲民党希望两党应尽速成立“国亲合并协商小组”,充分讨论后,请国民党马英九主席拨冗,空出充分时间与宋楚瑜讨论合并方案,以便依循。

据台湾媒体报道,国亲合并议题延烧,亲民党“立法院”党团总召集人黄义交今天上午指出,两党合作或合并12月底前明朗化。“立委”谢国梁今天上午也转述宋楚瑜的话说,宋楚瑜愿与国民党主席马英九好好谈合并的理念及方向,但希望时间能充裕,且合并应以“党进党出”为原则,不是以个人出走的方式来进行。

亲民党发言人谢公秉下午更进一步提出行动时间表,希望两党尽速成立“国亲合并协商小组”,并盼马主席能拨冗,空出充分时间与宋楚瑜见面,深入讨论。

谢公秉说,宋楚瑜将在本月14日到18日离台参加会议,除上述时间之外请马主席能拨冗和宋见面,上次宋拜会马时间太短,无法做深入讨论。

经调查,事故的起因是内蒙古自治区一辆装载电石的大货车,行至北京昌平区八达岭高速公路进京方向49公里处时,因制动失灵,追撞上同方向行驶的北京长途汽车有限公司从河北蔚县驶往北京德外的一辆大客车,翻入道路左侧约20余米处的山沟后,两车及货车内拉载的电石起火。

事发后,北京市公安局立即组织交通、消防、巡逻民警迅速赶赴现场。现场风力达八级以上,气候恶劣、环境复杂,但现场工作人员采取有效措施,组织抢救伤者,扑灭火情,防止事态扩大。

公安部副部长刘金国,北京市委副书记强卫,北京市委常委、公安局局长马振川,北京市副市长吉林等赶赴现场,组织指挥现场处置。

昨天下午,北京市政府召开紧急电视电话会议,通报事故情况,要求全市各区县、各部门迅速采取有力措施,全面排查隐患,全力预防重特大交通事故发生。

“开始有撞车的感觉,玻璃好像都碎了,感觉人往下沉。”昨天上午,9名车祸的幸存者之一刘建华这样描述车祸发生时的情形。另一名叫王刚的伤者说,车掉下悬崖后,他感觉到那个车好像要散架一样。最后掉下,车头先下去,尾部随后重重摔下。记者了解到,当时,事发地的气温是零下十四五摄氏度。

“好在那边还有一间小屋,我们几个爬出来的人就拐过去,叫里面的人开门。”王刚说。现年53岁的刘宝忠正是那个开门的人,也是车祸的报警人。刘宝忠住在距离事发地西北方向200米处的小白屋内。

刘宝忠说,晚上8点05分,窗外突然传来几声巨响,接着是爆炸的声音。“我下了床,透过窗户看见火光冲天,有两辆车从高速路上冲到小河里。”他被眼前的情形惊呆了,但不敢凑到近前去看。直到20分钟后,他看见门口的公路上有几个人影,正一瘸一拐地朝小白屋走来。

当晚10点左右,昌平消防中队最早3辆消防车赶到现场。一名消防员回忆说,当时河道内的电石遇水后正在燃烧,大货车和大客车正处于猛烈燃烧状态。为了营救生还者,消防员先将客车上的火扑灭,但由于大火此前已经燃烧近1个小时,火灭之时客车已被烧得只剩骨架。随后消防员开始处理燃烧的大货车和电石,由于用水反而会引燃电石,消防员只能采用铁锹拍打和泥土掩埋的方式对电石阻燃,同时将尚未燃烧的电石搬离危险区域。昨天凌晨零点30分左右,大火被基本扑灭。

此时,救援人员发现大火过后的事故现场已经没有幸存者。前晚11点,记者在现场看到,车牌号为京G27043的大客车头冲南侧翻在宽约10多米的沟中,这辆车的玻璃已完全破碎,大火已将大客车烧得只剩一副框架。

据了解,大货车上无幸存者,9名伤者均是大客车上的乘客。3名伤情严重者被紧急送往999急救中心,昌平区南口镇医院收治了5名伤者,这8名伤者已均无大碍。

伤情最重的是一名叫高丽素的24岁女孩,目前在右安门医院医治。其脸部、腹部等部位多处烧伤,已毁容。截止到昨晚记者截稿时,高丽素仍未脱离危险。

999急救中心副院长郭肃清说,报警后,他们立刻调派沿线6个急救分站的急救车赶赴现场,并从总站和城区东西部调集车辆和人员增援现场,总共出动了15辆急救车和2辆指挥车、39名医护人员,往返于现场和医院之间接送伤员,并在寒风之中找寻生还者。现场清理工作一直持续到昨天上午10点。

昨天上午,遇难者的遗骸被送至北京市公安局法医检验鉴定中心。由于遇难者数量众多,且遇难者的尸体被大火烧得面目全非,有的甚至全身被烧焦,遗体辨认工作将由法医鉴定中心DNA实验室进行。

下午,陆续有遇难者家属来到位于清河的法医鉴定中心,并抽取了血样。据了解,所有遇难者和家属的血样将被分别编号,并进行DNA分析和比对。目前DNA实验室所有工作人员全部投入取样、比对工作。

昨天一早,大客车始发地的蔚县公安局和交通局的主要领导相继赶到北京协助处理善后事宜。蔚县长途汽车站值班的孟站长说,目前能确定的是京G27043客车上司机和售票员均为蔚县人,客车内28名乘客所购买的车票中均包括公共旅客险。

电石,化学名称为碳化钙,分子式为CaC2,外观为灰色、棕黄色、黑色或褐色块状固体,是有机合成化学工业的基本原料。电石一经与水接触,便会迅速反应生成燃点极低的乙炔气体,遇明火即能起火爆炸。工业电石每公斤可产生乙炔约250L,而乙炔的爆炸极限在2%~80%之间。如有一容积为100L的小罐,只要含2L以上乙炔气接触火星就会爆炸,而8克电石就可能产生2L乙炔气。由此可知,很少的电石浸在水中也会产生乙炔气而发生爆炸。

“车速快是主要起因,起火后导致后果严重。”在谈到此次事故为何造成24人死亡、9人受伤的惨重后果时,一名参与现场抢险的指挥人员这样概括。

这名指挥人员说,车速快是导致事故的最重要原因。从现场看,20多米的护栏被撞断,客车和货车翻下高速后都还向前冲了数米,两辆车在落地后就已经严重变形,尤其是大货车,车头已经完全撞扁,甚至都看不出车型。大部分死者应该是在车辆落地后的冲撞中就已经丧生,而随后电石起火引起的爆炸则彻底切断了被困车内伤者生还的希望。

“如果河里没有水,幸存的人数应该会多一些”。这名指挥人员说,如果河水再深一些,或许会缓冲车辆落地的冲力,但冰冷的河水与大火的伤害程度不相上下。二三十厘米深的河水无法给予两辆坠下的车缓冲,却足够使大量电石起火燃烧,各种巧合构成了这巨大的不幸,但归根到底是因为车速太快。

本报讯八达岭高速车祸电石遇水起火后,北京市环保局、昌平区环保局、昌平环保监测站等部门迅速赶到现场对河流水质进行检测。环保部门在事发地下游筑起一道活性炭拦水坝,确保下游水质安全。

据昌平环保监测站检测人员介绍,事发5小时后,他们就全部被紧急召集到单位,以应对电石遇水起火后可能产生的污染。他们被分成两组:一组由昌平区环保局局长带队,奔赴事故一线;一组由部分负责水质化验的技术人员组成,留守实验室即时化验送检,并及时往市环保局上报。

为确保万无一失,环保部门在事故发生地下游筑起一道活性炭拦水坝,用以应对电石起火后可能产生的有机物和有毒物。而根据昨天凌晨3点、上午晚些时候、晚上7点三个不同时段、不同区域取回的水质样本检测结果,事故发生地的水质没有出现污染异常,下游水质也正常。河流下游的响潭水库也没有检出异样。

据了解,事发地周边14个自然村基本上都是饮用地下泉水,对响潭水库的水并无依赖,因此,事故不会对周边居民的生活造成不便。

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